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发表于:2019-10-02 04:55 来源:阿诚 分享至:

  未来,随着轨道交通时代的到来,广佛也将实现更深入的融合,无缝对接,打造出更加广阔的发展空间,促进更多优秀人才前往大学城卫星城创业、就业和置业,形成人才、交通等资源的更深互动。而共享汽车,无疑也可以在这个历史进程中大展拳脚。 (王文莉)

  “顺德要识做,只有满足需求,才能更好地发展自己。”顺德区副区长陈旋说,目前顺德对接广佛同城核心区的公交线号线号线已经动工,未来顺德将强化与周边地区的交通互融互通,进一步加快推动广佛区域一体化发展。

  “广佛在交通上的融合程度和规模居全国第一。”广州市交通委员会副主任余浩然介绍,广佛区域间已经逐步形成了以轨道交通(广佛线)为骨干,广佛快巴、广佛城巴、普通客运班线、广佛公交为主体,出租车和其它方式为补充的城际公共交通体系。

  他提到,两地之间的商务合作、旅游观光和市民的往来日益频繁,广佛之间已开通各类客运线余条,日均人流交换量超过100万人次,跨城公共交通客运量超过30万人次。

  此外可以提醒的是,大部分网点都自带充电桩,市民还可自行充电,符合要求后再开车出发。行车费用将按照“0.15元/分钟+1.5元/里程”方式合并计算。

  也有市民反应:“网点少,每次借还车都得先到指定网点,其中的‘接力成本’也不小,还是有很多不便。”对此,李江表示年内将继续增加共享汽车和网点的投放。同时他也认为,共享汽车不是“包干”全部出行,而是侧重满足中高端商务人士的中距离出行,也是有偏向的。

  从新车体验感的评价来看总体还不错。“油门和刹车都很稳,很好开。”现场体验的记者陈先生说道。“车内很安静,提速也快,行车感觉很舒适。”市民李先生也分享自己的体验感受。

  而共享汽车未来的发展规划也正呼应了这种趋势。李江透露,今后将在顺德设立更多的停放点,预计年底前投放点将达到25个,车辆也会增加至100辆。另外,他也表示,未来将会在整个广东地区(包括顺德)设置更多停放点,争取早日实现共享汽车在整个广东地区通借通还。

  5月27日,顺德召开以“广佛融合,交通先行”为主题的广佛交通融合发展项目签约及启动仪式,现场宣布共享汽车正式登陆顺德,市民可放心使用。

  有人说,顺德启动共享汽车只是多了一种交通方式而已,没什么大惊小怪。这确实没错,但如果说,共享汽车的出现,可以让顺德的交通体系更完善、更系统、更加立体化,相信也不会有人反对。

  而在5月27日的启动仪式上,佛山市委常委、顺德区委书记区邦敏表示:“要把顺德作为广州的一个功能区去规划、布局,营运整个公交系统!一张网规划、贯通运行。”这段话也很明显地展示了顺德区政府坚决推进广佛融合,加入广佛同城发展的大格局中的态度和战略思维。

  城市发展,交通先行!交通是现代化城市一个很重要的维度和判断标准。更立体化、现代化的城市交通体系有助于推动城市的整体发展,增强其生命力。

  怎么租车呢?有市民体验后反映并不复杂,“先打开定位到离你较近的网点,并预约使用车辆,下单后10分钟内取车。用车结束后也一样选择就近网点还车,线上支付即可。”广东新协力租车服务有限公司副总经理李江清楚地介绍。

  实际上,如约巴士在去年10月就首先在南海试点打造,平均上座率达60%——70%,其如约平台也业务广泛,不仅有如约巴士,还有如约水巴、如约商务等。

  确实,每种交通工具都有承担的不同责任,共享汽车同样有明确的市场补位。当前,顺德的公交体系内外连接都颇完善,服务“最后一公里”的公共自行车和共享单车也正常运行,还有正在规划建设中的多元化出行方式如地铁、单轨、轻轨等,这些都推动顺德的完善交通网络加速形成。

  这次,广东新协力租车服务有限公司在顺德首批投放50辆共享汽车,并在北滘、大良和乐从三个镇街分别设立投放点,首批有8个。这批车,可实现在整个佛山地区各网点通借通还。

  共享汽车更是市场布局广阔。据李江介绍,目前该公司营运的共享汽车在广州有24个网点,其中广州大学城网点最多,有16个,佛山(不包括顺德)也有11个网点正在运作。